문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 CFM 인터내셔널 CFM56 (문단 편집) ==== CFM56-5C ==== ||<#CD3861> {{{#FFFFFF '''명칭''' }}} ||<#CD3861> {{{#FFFFFF '''길이[br](m)''' }}} ||<#CD3861> {{{#FFFFFF '''지름[br](m)''' }}} ||<#CD3861> {{{#FFFFFF '''자체중량[br](kg)''' }}} ||<#CD3861> {{{#FFFFFF '''최대추력[br](lbf)''' }}} ||<#CD3861> {{{#FFFFFF '''압축기[br](LPC-HPC)''' }}} ||<#CD3861> {{{#FFFFFF '''터빈[br](HPT-LPT)''' }}} ||<#CD3861> {{{#FFFFFF '''압축비''' }}} ||<#CD3861> {{{#FFFFFF '''바이패스비''' }}} ||<#CD3861> {{{#FFFFFF '''적용''' }}} || || '''CFM56-5C2''' ||<|3> 2.62 ||<|3> 2.25 ||<|3> 2,640 || 31,200 ||<|3> 4-9 ||<|3> 1-5 ||<|3> 31.5~33.9 ||<|3> 6.4~6.6 ||<|3> [[A340]]-200/-300 || || '''CFM56-5C3''' || 32,500 || || '''CFM56-5C4''' || 34,000 || CFM56에서 가장 높은 추력을 지니고 있으며 최초로 [[광동체]] 여객기에 ~~머릿수로 밀어붙여~~ 탑재된 사례가 됐다. 팬을 약간 확장시킨 후 저압계통을 업그레이드해서 미미한 연비상승이 있었지만 [[A340]]이 엔진 4개를 달고 있어서 큰 의미를 지니지는 못했다. 한편 항속거리 연장형인 A340-500/-600에는 [[롤스로이스 plc|롤스로이스]]의 [[트렌트]] 500 계열이 채택되었지만 얼마 후 [[보잉 777]]이 나와 A340을 퇴물로 만드는 바람에 에어버스나 롤스로이스나 별반 큰 재미를 보지는 못했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기